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• Rollwagen
• max. Gesamttragkraft: ca. 300 kg
• Kommissionierwagen
• Rollwagen mit 2 Drahtgitterböden
• max. Tragkraft pro Etage: ca. 80 kg
• Rollwagen im Baukastensystem
• Böden können im Raster von 100 mm waagerecht und geneigt eingehängt werden. Eine Längsseite mit Abrutschkante, die andere bündig.
• stabile Profistahl-/Stahlrohrkonstruktion
• Rollwagen komplett galvanisch glanzverzinkt
• glatte, korrosionsgeschätzte Oberfläche
• Stirnwände aus Stahlrohr mit eingeschweißtem Drahtschweißgitter
• Maschenweite Drahtschweißgitter Stirnwände: 100 x 50 mm
• Kommissionierwagen versteift durch 2 Längsstreben
• Boden im Grundrahmen mit eingeschweißtem Drahtschweißgitter
• Maschenweite Drahtschweißgitter Boden: 120 x 30 mm
• Rollwagen mit 2 Rohrschiebegriffen an einer Stirnseite vertikal anschraubbar
• 4 Leichtlauf-Lenkrollen mit TPE-Bereifung auf Kunststofffelgen
• Feststeller an 2 Lenkrollen gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen)
• Rollwagen mit spurloser TPE-Bereifung (Leichtlaufrollen)
• Naben mit Rillenkugellager
• Rollwagen mit 4 Abweiserringen aus TPU (thermoplastischem Polyurethan) an den Lenkrollen
• Rollwagen mit 2 losen Drahtgitterböden
• besonders leicht laufender Kommissionierwagen
• leicht und wendig zu führen
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